Pompa a vite per calcestruzzo B100S - Caratteristiche tecniche
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La velocità del motore Diesel è regolata da una pratica leva. |
Il serbatoio del carburante è ben posizionato e facile da riempire. |
Led di controllo luminosi consentono un facile monitoraggio del motore diesel. Il contaore aiuta a programmare il lavoro e la manutenzione. |
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Il motore DieselLa centralina idraulica è equipaggiata con il nuovo motore Lombardini CHD 2204, potente ed ecologico, caratterizzato da un ridotto consumo di carburante. |
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Conforme alle norme di sicurezzaUna leva di sicurezza di facile manovrabilità impedisce l'apertura della griglia di protezione della tramoggia. La sua apertura arresta la rotazione della coclea di alimentazione. |
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Dati tecnici
| B100 S | ||
| Centralina oleodinamica | ||
|---|---|---|
| Motore Diesel Lombardini CHD 2204 | 37 kW | |
| Portata idraulica | 114 l/min | |
| Pressione idraulica massima | 150 bar | |
| Compressore aria (a richiesta) | 400 l/min | |
| Pompa calcestruzzo | ||
| Portata teorica massima * | 250 l/min | |
| Pressione teorica massima * | 25 bar | |
| Granulometria massima *** | 16 mm | |
| Distanza di pompaggio ** | 60 m | |
| Altezza di pompaggio ** | 30 m | |
| Pompa accelerante | ||
| Portata teorica variabile | 0-10 l/min | |
| Pressione teorica massima | 28 bar | |
| Capacità tramoggia | 180 l | |
| Capacità serbatoio accelerante | 500 l | |
| Peso complessivo B100S | 1700 kg |
* Con statore e rotore Grain 50: pressione 12 bar, distanza di pompaggio 45 m, altezza di pompaggio 15 m, granulometria max 25 mm.
** Dipende dal materiale, dalla consistenza e dal diametro dei tubi. Le due distanze non sono cumulabili. Classe di consistenza: S4 (fluida). Slump da 16 a 20 cm.
*** Solo in condizioni particolari, contattare ufficio tecnico.
